ONDE A MARGEM SE PERDE
É a maior barreira de compra do consumidor brasileiro — e em produto pesado ela aparece duas vezes: no carrinho abandonado que você nunca vê, e na margem que desaparece nos pedidos que você fecha. O KRG Cargo é a consultoria que estrutura a sua logística e deixa o seu time operando ela.
POR ONDE O DINHEIRO VAZA
Não é preço de produto, não é confiança na loja, não é forma de pagamento. As duas maiores objeções do consumidor brasileiro são frete e prazo — e as duas são consequência de decisão logística, não de decisão comercial.
Produto volumoso é faturado pelo espaço que ocupa no caminhão, não pelo que marca na balança. Uma cotação feita pelo peso real erra por uma margem que ninguém percebe até o fechamento.
Um único item que sai em três ou quatro caixas é cotado, etiquetado e entregue como se fosse um. Cada volume extra é frete que aparece na fatura da transportadora e não apareceu no checkout.
Móvel e eletrodoméstico avariam com facilidade e recusa de entrega é comum. Cada devolução paga frete duas vezes — e some da margem sem virar linha de custo.
ONDE A MARGEM SE PERDE
O QUE NINGUÉM CONTA
Nenhuma dessas falhas aparece no primeiro mês. Todas aparecem no fechamento do trimestre, quando o dinheiro já foi.
A tabela cobra pelo peso real, a transportadora fatura pelo peso cubado. A diferença sai da sua margem, pedido por pedido.
Guarda-roupa que sai em quatro caixas cotado como uma. O canal cobra um frete, a transportadora cobra outro.
Quem atende bem o Sul raramente atende bem o Nordeste. Sem malha, região distante fica caro ou fica sem cobertura.
Prazo que o sistema calcula, mas a operação não cumpre. Atraso acumulado derruba o indicador do canal — e a conta cai.
A OPORTUNIDADE
Os estados que mais crescem em pedidos não são os mais óbvios. Minas Gerais, Espírito Santo e Rio Grande do Sul crescem bem acima da média nacional — e São Paulo cresce abaixo dela.
Atender bem fora do Sudeste faz crescer mais rápido. E isso não é questão de marketing: é questão de onde está o estoque e quanto custa o frete até o cliente.
ARMAZENAGEM DESCENTRALIZADA
COMO A CONTA MUDA
Armazenagem descentralizada é a diferença entre despachar tudo de um ponto só e despachar da praça mais próxima do comprador. Com operadores logísticos parceiros, isso acontece sem aluguel, sem equipe e sem metro quadrado seu.
O PRODUTO
Não vendemos plataforma, não vendemos frete e não revendemos transportadora. Estruturamos a sua operação logística, implantamos as ferramentas e deixamos o seu time operando — com contratos no seu nome, na sua conta.
Mais de 30 transportadoras na nossa própria malha e três centros de distribuição operados sem um metro quadrado nosso. O que implantamos no cliente é o que rodamos todo dia.
Gateway de fretes ativo, transportadoras cadastradas, regras por região, rastreio funcionando e tudo integrado aos seus canais, plataforma e ERP.
A negociação com transportadora e operador logístico é feita no seu nome. Terminado o projeto, seu time opera sozinho e você não depende de nós para despachar.
ESCOPO
Nove frentes de trabalho, do diagnóstico da malha atual até a equipe operando a ferramenta sozinha.
Quanto o frete pesa no faturamento, onde está a perda, cobertura por região e gargalos da malha que você usa hoje.
Peso, dimensão e multi volume cadastrados corretamente — a origem de quase toda cotação errada.
Indicação e apoio na negociação de transportadoras adequadas ao seu produto e às suas regiões de venda.
Contratação, configuração e ativação da ferramenta de cotação e gestão de envios.
Gateway conectado aos marketplaces, à loja própria e ao ERP, com cotação e etiqueta funcionando ponta a ponta.
Tabelas por região, faixa de peso e canal, com regra de frete grátis calculada para não consumir a margem.
Indicação e implantação de operadores logísticos parceiros para estoque avançado, cross-docking e dropshipping.
Rastreamento visível ao cliente, tratamento de ocorrência, avaria e devolução — o que mais dói em produto volumoso.
Seu time aprende a cadastrar transportadora, atualizar tabela, gerenciar envio e resolver ocorrência sem depender de ninguém.
COMO FUNCIONA
O ritmo depende do número de canais, das regiões que você atende e de quantas transportadoras entram na malha.
Medimos o peso real do frete, a cobertura atual e onde a margem está sendo perdida.
Definimos transportadoras, praças de estoque e regras de frete por região e canal.
Gateway contratado e configurado, transportadoras cadastradas, integrações ativas e testadas.
Cotação, etiqueta, coleta e rastreio validados com pedido de verdade antes de escalar.
Sua equipe assume a ferramenta e a rotina de envio. A operação passa a ser sua.
ENTREGÁVEL
Uma operação logística montada e uma equipe que sabe tocá-la.
DÚVIDAS FREQUENTES
Não. Somos consultoria. Indicamos as transportadoras e os operadores logísticos adequados ao seu produto e às suas regiões, apoiamos a negociação e implantamos a ferramenta — mas o contrato é firmado entre você e cada parceiro, na sua conta e no seu nome.
Não necessariamente. O gateway de fretes se integra aos canais, à plataforma e ao ERP que você já usa. Se alguma dessas peças for incompatível, isso aparece no diagnóstico da etapa 1 e entra na decisão antes de qualquer investimento.
Em vez de despachar tudo de um único ponto, parte do estoque fica em operadores logísticos parceiros em outras praças. O pedido sai da praça mais próxima do comprador, o que reduz frete e prazo na mesma venda.
Você não abre filial, não aluga galpão e não contrata equipe: a armazenagem e a expedição são feitas pelo parceiro, com contrato direto entre vocês.
Complica, e é justamente um dos pontos que mais gera prejuízo silencioso. Multi volume cotado como volume único faz o canal cobrar um frete e a transportadora faturar outro. Corrigir cubagem e configurar multi volume corretamente está no escopo.
Faz, com frequência. Ter a ferramenta não significa ter a estrutura: tabela desatualizada, cubagem errada, regra de frete grátis mal calculada e malha limitada a uma transportadora aparecem muito em operação que já tem gateway instalado.
Não. Atendemos qualquer produto com desafio logístico parecido — eletrodomésticos, material de construção, material elétrico e sanitário, iluminação, máquinas e equipamentos, utilidades domésticas e outros itens pesados ou volumosos.
Depende do número de canais, das regiões atendidas e de quantas transportadoras entram na malha. Definimos o prazo na proposta, depois do primeiro contato.
Preencha os cinco campos ao lado e a conversa começa no WhatsApp já com o contexto da sua operação.
Preencha nome, empresa, segmento e situação atual para continuar.
Nada é enviado para servidor nenhum. O botão apenas monta a mensagem e abre o WhatsApp no seu aparelho.